- Autó: Kapaszkodjon: 270 millió forint a legdrágább magyar használt autó | hvg.hu
- Price
- Autó: Kapaszkodjon: 385 millió forint a legdrágább itthon hirdetett használt autó, egy terepjáró | hvg.hu
Budapest, Magyarország
+7
2021. 07. 17. szombat | Elek, Endre
Elérhetőség
2020. 03. 30., 11:30
szerző: Pál Zoltán
3828
3 tengely, 6 kerék, 700 lóerő és 951881 eurós, azaz körülbelül 335 millió forintos vételár. Ezek az eladósorba került Mercedes G 63 AMG 6x6 Brabus 700 alapszámai. Vajon, megér egy egész vagyon a tuningolt terepszörnyeteg? Képgaléria megtekintése (13 db kép)
Tuningolva Mercedes G 63 AMG 6x6, amely a Brabus műhelyében még brutálisabb lett Forrás: Hollmann International
A hardcore vas hossza 5, 88 méter, a szélessége 2, 11 m, a magassága 2, 21 m, a súlya pedig meghaladja a 4 tonnát. Szép nagyra nőtt a három portáltengellyel ellátott robusztus modell, amely a svéd Öhlins speciális alvázával rendelkezik, öt differenciálzárral van ellátva, s 37 hüvelykes terepjáró gumiabroncsokon gurul. Kevés olyan akadályt tudunk elképzelni, amely feltartóztatná. Óriásláb Hatalmas, 37-es gumiabroncsokon gurul Forrás: Hollmann International
A Mercedes 2013 és 2015 között kis számú sorozatban építette a G 63 AMG 6x6-ot.
Autó: Kapaszkodjon: 270 millió forint a legdrágább magyar használt autó | hvg.hu
A Mercedes-Benz két éve az ausztrál hadseregnek készített hatkereű pickupot, most szériamodell lesz belőle. A kínálat második legdrágább modelljét tisztelhetjük a G osztályra épülő terepjáróban. Mintha a dobozformájú G osztályból nem lenne még elég speciális kivitel, a Mercedes-Benz piacra dob egy hatkerekű változatot is belőle. A G63 AMG 6x6 alapjait adó modellt két éve használja az ausztrál hadsereg, a németeknek pedig annyira megtetszett a megrendelő elképzelése, hogy szériamodellé fejlesztették tovább. A civil modell megtartotta a katonai változat összkerékhajtási rendszerét, amelyben összesen öt differenciálmű biztosítja, hogy minden kerék egyenként vezérelhető legyen. Az erre szolgáló gombokat a középkonzolon helyezték el. Míg az ausztrálok háromliteres dízelt kértek/kaptak ötfokozatú automata váltóval, a szériamodellbe az 5, 5 literes, duplaturbós V8-as került 536 lóerős teljesítménnyel és hétfokozatú automata váltóval. A pickup jellegű karosszéria 5867 milliméter hosszú, 2111 milliméter széles és 2209 milliméter magas, vagyis több mint egy méterrel hosszabb a G 63 AMG 4x4-nél.
121 km
02/2013
515 kW (700 LE)
€ 129. 990, -
32. 999 km
07/2016
Autohaus Nordheim GmbH & Co. KG
1/8
€ 135. 000, -
25. 970 km
02/2016
Alpengarage sas D Mutschlechner Klaus & co
€ 139. 900, -
47. 900 km
01/2015
€ 142. 935, -
11. 200 km
03/2019
430 kW (585 LE)
Autohaus Thorsten Schur GmbH
1/14
€ 154. 900, -
33. 350 km
05/2016
€ 185. 000, -
14. 000 km
12/2016
- (l/100 km)
- (g/km)
€ 189. 900, -
14. 200 km
09/2018
€ 190. 000, -
16. 000 km
0 l/100 km (komb. ) € 228. 900, -
41. 399 km
07/2019
€ 232. 050, -
125. 000 km
Tano Neumann Auto Performance GmbH
€ 239. 900, -
11. 000 km
11/2018
€ 243. 938, -
1 km
- (Első forgalomba helyezés)
Új
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" ("Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve") című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.
Price
Nem rossz vétel ez a Mercedes, hiszen szinte vadonatúj, alig van benne néhány ezer kilométer. Nem mellesleg pedig hat kereke van. Amikor használt autó vásárlásra adjuk a fejünket, többségünk általában a néhány millió forintos kategóriában keres járműveket. Tehetősebb honfitársaink azonban adott esetben akár több száz millió forintot is hajlandóak kifizetni egy igen jó vásárnak tűnő használt autóért, ami lehetőleg igen exkluzív kivitelű és csak minimális futásteljesítménnyel bír. Ez utóbbi kategóriába sorolható a cikkünk írásakor található legdrágább kocsi. Az egész konkrétan 269 millió 520 ezer forintos áron hirdetett, 2014 nyarán gyártott Mercedes G63 AMG 6X6 érdekessége, hogy a jó öreg G-osztály alapmodelljeitől eltérően nem négy, hanem hat hajtott kerékkel rendelkezik. A szomszédos Ausztriában a grazi Magna Steyr által 2013 és 2015 között gyártott autó hivatalos listaára 379 ezer euró volt, amihez képest soknak tűnhet a hirdetett autó 871 ezer eurós ára. Azonban mivel a kocsiból mindössze 100 példány készült, a G63 AMG 6X6 igazi ritkaságnak számít és befektetésnek sem utolsó.
- Mivel lehet tisztítani a lambdaszondát full
- Mercedes g63 amg 6x6 ár wagon
- Glutén érzékenység 5 fura jele tv
- Evod elektromos cigaretta használati útmutató
- Fásy ádám viktor ádám fási
- Használt Mercedes-Benz G 63 AMG brabus vásárlás - AutoScout24
- A szökevény teljes film online besplatno
- Mercedes G63 AMG 6x6 - tesztelok.hu
- :: AUTOBLOG :: Az autók szerelmeseinek
- A klímaberendezés hibái - Az Autó
By | 2013. március 10. vasárnap
Az idei genfi autószalonon, nem csak fogyasztásrekorder hibrid városi autók, bálnapénisz bőrrel kárpitozott luxuscsodák, üvegtetős kabriók és valószínűtlen formájú szuper sportautók mutatkoztak be, hanem egy vérbeli terepjáró is. A Mercedes G osztály csúcsát eddig a G63 AMG modell jelentette, ami a napokban bemutatott háromtengelyes Mercedes G63 AMG 6×6 összkerékmeghajtású sivatagi romboló mellett szinte női bevásárlóautónak tűnik. A német gyártó nem szarozott, az járgány minden paraméterében durván lekörözi elődjét. Ami a méreteket illeti 110 cm-rel hosszabb és 20-20 cm-ral nagyobb a másik két irányban is a 4×4 verziónál. A szörnyeteg, így 5867 mm hosszúra, 2111 mm szélesre és 2209 mm magasra sikeredett. Saját tömege 3775 kg. A megnövekedett méretek ellenére terepjáró képességei jelentős fejlődésen mentek keresztül. A 37-es kerekeknek, kitolt tengelyeknek és az ezzel 57 cm-esre növekedett hasmagasságnak köszönhetően az első terepszög 52° (a 4×4 esetében csupán 36° volt) az hátsó pedig 27-ről 54°-ra duplázódott.
Autó: Kapaszkodjon: 385 millió forint a legdrágább itthon hirdetett használt autó, egy terepjáró | hvg.hu
Hatliteres motort szereltek bele, amivel az autó teljesítménye 850 lóerő lett, nyomatéka pedig 1450 Nm. Így is csak 4, 7 másodperc alatt gyorsul százra, és 210 km/h-ra korlátozták a sebességét, hiszen a 23 colos kerekek valószínűleg nem bírnának többet. Arról nem is beszélve, hogy rendkívüli magassága miatt már az a sebesség is veszélyes. 60 centis hasmagasságát a portáltengelyek biztosítják, amiket a Brabus mérnökei direkt erre a modellre fejlesztettek. 7
Galéria: Brabus 850 4x4² Final Edition
A hatalmas terepjárót továbbá rengeteg szénszálas elemmel szerelték fel, és itt sem maradhatott el a tetőre szerelt LED-csík, és spoiler. Belterét fekete és kék bőrkárpittal vonták be. A sorozat korlátozott számú darabjainak ára egyenként 482 ezer euró, ami több mint 160 millió forintnak felel meg. Páncélozott G63 Limuzin
Az Inkas Armored készítette el a tetőtől-talpig páncélozott, éjellátó kamerával felszerelt, 6 méter hosszú G Mercit. A kanadai cég autók páncélozásával foglalkozik, kínálatukban hatféle golyóálló burkolat közül lehet választani, erősség szerint.
Illetve talán még alkudni is lehet néhány 10 milliót az árából. ©
Az 5, 5 literes és 571 lóerős V8-as motor esetünkben szinte még bejáratós, hiszen a hirdetés szerint az autóban mindössze 3500 kilométer van. A hétfokozatú automata váltós és 20 colos kerekű Mercedes G63 AMG 6X6 érvényes magyar okmányokkal rendelkezik, de német telephelyen áll, tehát egy kicsit utaznunk kell, ha vásárlás előtt ki szeretnénk próbálni. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Az alapár akkoriban 451010 euró, vagyis kb. 159 millió forint volt. Azt nem tudni, hány darab készült belőle, szakértők szerint 120-140 példányt "kézbesítettek". Még 2015-ben a stuttgarti gigavállalat bejelentette, abbahagyja a háromtengelyes gép gyártását, hogy megmaradjon az exkluzivitása. A motorháztető alatt egyébként 5, 5 literes, V8-as, biturbós technika kapott helyet, a csúcsteljesítménye 544 lóerő, a topnyomatéka 760 Newtonméter volt. Megkímélt 2016-ban helyezték forgalomba, azóta 12700 kilométert tettek meg vele, vagyis újszerű Forrás: Hollmann International
Vannak olyan földlakók, akiknek ez nem elég – számukra a Brabus jelentett megoldást. A tuningcég 17731 euróért, tehát úgy 6, 2 millió forintért vette kezelésbe anno a G 63 AMG 6x6-ot, s az új turbófeltöltők beiktatásának eredményeként sikerült 700 lóra és 960 Nm-re növelni a teljesítményt, valamint a nyomatékot. Tegyük hozzá, a végsebessége nem változott, a hatalmas, 37-es kerekek miatt maradt a biztonságosnak tartott 160 kilométer/óra.
Induló ár
64 355 000 Ft
13, 1-tól l/100km
299-tól g/km
Mercedes-Benz eredeti téli kerekek és tartozékok prospektus letöltése
Az alap modell műszaki adatai:
Garancia
-tól
-ig
Teljesítmény (LE)
585 LE
Teljesítmény (kw)
430 kW
Üzemanyag fogyasztás (vegyes)
13. 1 l/100km
CO 2 -kibocsátás
299 (g/km)
Mercedes-Benz - Integrált Szerviz Csomag
A Pappas Auto Magyarország Kft. az Integrált Szerviz Csomag szolgáltatást biztosítja
minden általa Magyarországon eladott, és más magyarországi felhatalmazott Mercedes-Benz márkakereskedő által eladott, új Mercedes-Benz személygépkocsihoz, amelyet 2012. február 1-jét követően helyeztek először forgalomba. Érdeklődés
Köszönjük érdeklődését a Pappas Auto iránt! Kérjük, töltse ki az alábbi adatlapot, vagy Hotline vonalunk segítségével vegye fel velünk a kapcsolatot. Érdeklődését a lehető legrövidebb időn belül feldolgozzuk. Letöltések
Letölthető árlista (PDF)
További linkek