- Teszt
A Michelin által elvégzett és megrendelt vizsgálatok szerint:
az európai autósok 65%-a egész évben nyári gumit használ (Németországban, ahol kötelezõ a téli abroncs használata, ez az arány 20%, míg Franciaországban, ahol hatóságilag nem írják elõ a téli abroncs használatát, 76%), azaz veszélyezteti saját biztonságát hideg idõben, vagy havas és jeges útfelületen (Forrás: a GfK 2014-es európai közvélemény-kutatása). Az új MICHELIN CrossClimate 2015 májusában kerül kereskedelmi forgalomba, 23 különbözõ, 15-17 col közötti méretben lesz kapható, így az európai személyautó jármûpark mintegy 70%-a felszerelhetõvé válik. További méretek forgalmazása 2016-tól várható. Az új MICHELIN CrossClimate biztonságos, egyszerûen üzemeltethetõ és gazdaságos. Egész évben használható minden idõben MICHELIN CrossClimate.
Teszt
Fontos megjegyezni, hogy aki rendszeresen használja autóját havas utakon, alacsony hőmérsékletek mellett, azoknak még a Michelin szerint sem érdemes a téli gumiról a CrossClimate-re váltani.
MICHELIN CROSSCLIMATE+ négy évszakos gumi
A Michelin Crossclimate+ négy évszakos gumi univerzális abroncs létére kiemelkedően jó tapadást biztosít, száraz és nedves útviszonyok között egyaránt, valamint jól teljesít havas, jeges utakon is. A beépített adalékanyagoknak és az innovatív eljárásoknak köszönhetően az abroncs csúcsminőséget képvisel a négy évszakos gumik körében. A biztos úttartás, jó irányíthatóság és a lerövidített fékút mellett az üzemanyag-felhasználást is kedvezően befolyásolja. Amennyiben korszerű és egész éven át használható gumit keres, a Michelin Crossclimate+ négy évszakos gumi jó választás lehet.
Gördülési ellenállásra C, azaz átlagos minősítést kapott. Jól vizsgázott a független teszteken
A Michelin a TÜV, a Dekra és az UTAC független minősítő cégeket kérte fel, hogy a piaci bevezetés előtt mérésekkel is támasszák alá a gumi képességeit, az eredményt az alábbi ábrákon lehet megtekinteni: Kiolvasható, hogy melegben, száraz úton, 100 km/h-ról történő fékezéskor közel ugyanakkora fékutat biztosított a CrossClimate abroncs, mint a Michelin Energy + nyári gumi. Mindkettő jelentősen felülmúlta az Michelin Alpin 5 téligumi és a Goodyear Vector 4 négy évszakos abroncs teljesítményét. Nedves úton történő kanyarodáskor a CrossClimate ugyanakkora tapadást biztosított, mint a téli gumi és a négyévszakos, ők hárman egy hajszállal még a nyárit is megelőzték. Havas emelkedőn 5-30 km/h-ra gyorsítva a CrossClimate kapaszkodási képessége elérte a téli és a négy évszakos szintjét, természetesen a nyári gumi itt kimondottan gyenge teljesítményt nyújtott. A német TÜV tesztjében csak a 14 fokon történő fékezésnél kapott ki a nyári gumitól a CrossClimate Nedves úton 80-ról 20 km/h-ra lassítva (szabványos európai teszt) a CrossClimate 2, 3 méterrel rövidebb fékutat produkált, mint a négyévszakos abroncs, száraz úton, 40 fokos hőmérsékleten az előnye már 5, 3 méter volt a négy évszakossal, és 7, 6 méter a téli Alpin 5-össel szemben, ami már simán felér egy gyalogátkelő szélességével.
- Hír tv műsor ma este
- Elhunyt Dr. Szikla Zoltán | Gábor Dénes Díj - Novofer Alapítvány
- Eladó iveco daily billencs győr
- Isana spezial orvosi folyékony szappan a 2019
- A rettegés arénája teljes film magyarul video 1
- Michelin crossclimate 4 évszakos gumi teszt
- Napos zuglói lakás, 66nm-es, 2 szobás - Budapest | Ingatlan - Rentingo
- Az első nyári gumi, ami télen is jól tapad
- Crp mit jelent a vérképben
- Tarzan legendája teljes film magyarul letöltés gyarul letoeltes ingyen
- A zöld íjász 1 évad 1 rész
Az innovatív technológiák kombinációja, és a vállzónába beépített EverGripTM technológia kitûnõ havas felületi tapadást, száraz felületen pedig pontos kormányozhatóságot, valamint hosszú élettartamot tesznek lehetõvé. A ferde élû gumiblokkok optimális tapadást, vagyis nagyobb fékhatást biztosítanak száraz útfelületen. Az innovatív futóelemekbõl mély csatornák épülnek, így az abroncs teljesítménye havas felületen is optimális (vonóerõ és fékezés). Az innovatív MICHELIN CrossClimate abroncs fejlesztésekor a Michelin szakemberei a különféle vezetési szokásokról, magatartásokról való tudásra támaszkodtak. A Michelin törekvése, hogy minden felhasználási módhoz, minden vezetési stílushoz megtalálja a legmegfelelõbb megoldást. A fejlesztési folyamat három szakaszra tagolható:
Megismerés-elemzés. Az autósoknak minden nap számítaniuk kell arra, hogy az idõjárás megváltozik esõ, hó, hirtelen lehûlés… Sem a sofõrök, sem pedig a jelenleg rendelkezésükre álló mûszaki megoldások nem tudnak tökéletes választ adni az idõjárás kihívásaira.
1946-ban a Michelin szabadalmat nyújtott be a radiál gumiabroncsra és néhány évvel később már a teherautó abroncs gyártásban is ezt a technológiát alkalmazta. 1965-ben a Michelin megnyitotta az első tesztközpontját Franciaországban, majd később az Államokban és Spanyolországban is (1977). 1978-ban jelent meg az első mezőgazdasági Michelin abroncs, 1981-ben pedig az első repülőgépekre gyártott radiál gumiabroncs, 87-ben pedig az első motorkerékpárokra tervezett radiál. Versenysport
A Michelin kiváló minőségű, díjnyertes gumiabroncsokat készít mind a verseny-, mind a veterán gépkocsik számára. 1979-ben a Ferrari Michelin abroncsokkal nyerte a futamokat. 2001-től 2007-ig a Forma 1 versenyek beszállítója volt. Garancia
A Michelin gumiabroncsokra a gyártó élettartam garanciát vállal, azok 1, 6 mm-es csatornamélységükig. Bővebben
A Michelin prémiumkategóriás márka, Franciaországból származik. A Michelin kínálata
A márka széles körben kínál gumiabroncsokat személyautóra, motorkerékpárra, robogóra, teherautókra, buszokra, munkagépekre, mezőgazdasági és ipari járművekre. A kiváló minőségnek köszönhetően sok autógyártó választja elsőszerelésnek, mint pl. BMW, Honda, Porsche, Dodge, Chevrolet, Mercedes, Audi, stb. A prémium vonalat erősítő Michelin márkát azoknak az autósoknak ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, bizonyos esetekben az átlagos felett is kihasználják az autóik képességeit és fontos számunkra saját, valamint családtagjaik biztonsága, valamint szeretnék az autójukat a gyári paramétereknek megfelelően, teljesen kiszámíthatóan használni. Gazdasági adatok
2015-ös éves jelentés szerint a Michelin 170 országban van jelen, 4150 elosztó és szolgáltató központtal. A Michelin 18 országban üzemeltet számszerint 69 gyárat, alkalmazottainak száma világszinten 115ezer fő. Ezekben a gyárakban csak gumiabroncsból 184 millió példány készült 2015-ben.
A Michelin továbbfejlesztett négyévszakos gumija.
Hogyan működik? Bár a legfontosabb titkokat nyilván nem árulta el nekünk a Michelin, annyit azért megtudtunk a franciaországi bemutatón, hogy alapvetően három tényezőnek köszönheti előnyös tulajdonságait a CrossClimate: a keveréknek, a mintázatnak és a speciális lamelláknak. Más-más gumikeverékeket fejlesztettek ki a futófelületnek és az alatta lévő részeknek, előbbi hidegben sem veszíti el a rugalmasságát, ezért lehetővé teszi, hogy a gumi kitöltse az útfelület apró egyenetlenségeit, így jó tapadást biztosít bármely évszakban. A másik, a futófelület alá beépített új, szilika-alapú adalékkal javított keverék az üzemi felmelegedés csökkentésével az üzemanyag-takarékosságra van jótékony hatással. Forrás: Michelin A V-alakú mintázatban az oldalirányú erők ellensúlyozására a középső gumiblokkok hegyesszöget zárnak be, a váll részen viszont már szinte merőlegesek a haladási irányra, ami a hosszirányú tapadást szolgálja. Egyenes vonalú lamellákat vágtak a mintázatot kialakító blokkokba, ha félbevágnánk a gumit, akkor látszódna, hogy a blokkon belül hullámos az alakjuk.